2016年06月28日，新增国道344瑶北坡至旧县镇潭头路口段公路改建工程一标率先在K65+014-K65+214进行了水泥、石灰稳定土底基层试验段的施工，这也标志着G344改建工程正式拉开了路面结构层施工的序幕。为确保试验段的顺利实施，G344总监办从原材料入手，监督施工单位对所进石灰、水泥等主材进行了原材检验，并进行了配合比试验和标准曲线的绘制，以确定水泥、石灰的最佳掺量。同时，监理现场对拌合设备进行了反复的校验调整，确保了施工配合比的精确性。经过对机械设备、作业环境以及技术措施的反复优化后，确定采用1台摊铺机进行全宽铺筑，配备2台20T压路机跟进碾压的工艺，并配备足够的精干人员对摊铺、碾压进行人工辅助修整。明确施工工艺流程为“准备下承层－施工放样－运输－摊铺－碾压－养生”。并通过对每次碾压后采集的压实度进行汇总分析，确定了静压1遍，振压4遍.静压2遍的碾压方案可以满足压实度的要求。通过水准仪检测相同位置摊铺前、摊铺后、碾压后的高程，计算得出松铺系数为1.22。整个试验段的施工从拌合、运输到现场摊铺、碾压、养生等各项工作进行的有条不紊。最后，总监办严格对试验段高程、厚度、平整度、压实度、横坡、宽度等指标进行全面检测，均满足要求.通过对该试验段施工的充分准备，消除了施工过程中易出现的问题，确保了底基层施工的顺利进行。业主单位也对该试验段的成效以及监理的现场管控给予了充分的肯定。该试验段的圆满完成为G344改建工程路面结构层施工的全面展开奠定了良好开端。